Qué motor tiene el BMW M3 GTR
Tiene un motor V8 de 4 litros a 90 grados, está fabricado en aluminio y BMW no afirma su capacidad máxima, solo que sobrepasa los 350 CV a 7.250 rpm (la versión de carreras tiene mucho más de 450). CV).
Seguramente conoces la presencia del BMW M3 GTR. Era la portada de Need for Speed: Most Wanted -de los mejores títulos de la saga Need for Speed- y era el turismo que conseguías en el final del juego tras una persecución increíble. Pero lo que quizás no sepas es que se fundamentó en un coche muy real, creado con el único propósito de homologarlo para la American Le Mans Series (ALMS). Una edición limitada de solo diez ejemplares, fabricada por BMW en 2001. ¿Deseas saberlo todo sobre el primer BMW M3 con motor V8?
Es 2001 y BMW está tratando acrecentar su presencia en el Campeonato Mundial de Turismos. La posibilidad de la American Le Mans Series solo estuvo libre a lo largo de una temporada. Las reglas del campeonato estipulaban que se tienen que crear un mínimo de diez entidades de carretera del vehículo de rivalidad y que estas tienen que ofrecerse en venta en 2 continentes distintas en un máximo de un año tras la entrada en vigencia. BMW fue el único desarrollador que aprovechó esta ocasión y de esta manera nació el automóvil de calle BMW M3 GTR.
En venta entre los 2 únicos coches de carreras BMW M3 GTR E46 con motor V8 nunca construidos
Young Timers Garaje
Se fabricaron un total de cinco M3 GTR E46. Los tres primeros chasis estaban pertrechados con el motor de seis tubos on line S54/P54B32 de 3.4 litros. No obstante, aún mucho más particulares son los chasis n.° 004 y n.° 005, que presentaban el tren motriz S62B50, una variación de prominente desempeño del motor M62 que impulsa al BMW M5 E39 y Z8 E52.
BMW M3 GTR street version (, el primer M3 con motor V8
El reglamento ALMS ofreció a todos y cada uno de los desarrolladores una ocasión única (a la que solo BMW fue invitado) para montar un motor que no sea la versión de calle donde se afirmaba que se fundamentaba el modelo de competición, unicamente se debían generar diez ejemplares con informaciones de calle derivadas del modelo de carreras, y se debían sugerir en venta en 2 continentes distintas en un período máximo de un año tras la entrada en vigor
BMW M3 e46 GTR, hace aparición un unicornio
Este tan genuino pero tan extraño BMW logró su debut en pista el 3 de noviembre de 2001, en concreto en las 3 Horas de Daytona Grand Am Finale ocupó el puesto 15 en la clase GT y logró ganar la vuelta mucho más rápida. En 2002 logró competir y finalizar las 24 Horas de Daytona. Asimismo compitió en Grand Am 400 millas en California 2002 y Bathurst 2003 24 Horas Esta rivalidad no se ha podido llenar gracias a daños en las ruedas.
La peculiaridad del BMW M3 GTR: revela cuántas entidades se fabricaron
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